Doncic与Porzingis合砍57分独行侠胜巫师,八村

台北时间10月24日讯 独行侠坐镇主场迎战巫师。最终独行侠以108-100战胜巫师。本场比赛中,Do

2020-06-06技术评论

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叫我性能跑房车!Cadillac CTS 2.8(上)


从上一代全新改款的车型开始,CTS即已完全摆以往脱庞大、笨重等黑头车的刻板印象;而这一代全新的CTS更是要用前卫、科技、豪华、运动、性能以及品味来加以注解,这也难怪原厂敢拍胸脯地说它是一部拥有尊贵血统的「豪华运动轿跑车」。的确没错!只要开过的人,都会因为它那令人惊豔的外型与激赏的表现而竖起大拇指大声说「讚」!它确实十分够格被称为一部「性能跑房车」!

叫我性能跑房车!Cadillac CTS 2.8(上)新CTS除了保有美系大车的大器风範外,更将以往所罕见的霸气发挥得淋漓尽致。

■前卫、俐落的运动造型红色车身涂装的CTS令人惊豔无比;而黑色车身色调的CTS则是给人一股肃杀之气,儘管它仍是一部讲究豪华与品味的高级房车,但在充满霸气与侵略性的车身轮廓与线条雕塑下,完美展现出美系大车独有的豪华气派与罕见的运动感。 叫我性能跑房车!Cadillac CTS 2.8(上)新CTS的车尾线条犹如利刃切削,加上两道且透明的LED尾灯与大型飞翼式第三煞车灯,展现出十足阳刚的造型气势。  说真格的,只要第一次见到新CTS外型的人,少有不被其俐落的车身线条所吸引,尤其前低后高的楔型车身,犹如被利刃直接刻画出的线条,再搭配前大型水箱护罩与梯形头灯造型,整部车所彰显出来的运动感可说十分强烈,这是在欧系车中很难感受到的强烈气息,外型非常具有特色,同时辨识度也是一流水準。 叫我性能跑房车!Cadillac CTS 2.8(上)17吋七幅式铝圈的造型式样过于素雅,235/55R17轮胎的抓地力表现相当不错。 CTS的车尾造型同样十足家族特色,且一眼即令人印象深刻,尤其左右两道垂直造型的LED尾灯,再加上行李厢盖上的大型飞翼式第三煞车灯,既抢眼又深具视觉震撼效果,完全展现出美系大车少见的慑人气势。 叫我性能跑房车!Cadillac CTS 2.8(上)前低后高的楔型车身,加上全车锐利的车身线条,让整车呈现出强烈的运动感。  ■高水準质感的内装设计 以往美系车款的内装给人感觉是相当的大器,不过在用料质感与配备丰富度上却令人稍有微词。然全新CTS的内装用料质感与配备,却已是完全比照高级日系车款的设计路线,甚至在「人性化」的运用更加地优异出色。 叫我性能跑房车!Cadillac CTS 2.8(上)内装设计不仅新潮、前卫,车舱内所使用的塑件、木纹饰板及皮革等用料质感均属上乘水準。  整组中控檯在手工缝线皮革包覆与大小、颜色适中的木纹饰板点缀下,展现出相当高水準的质感,不论触觉或视觉都使人有赏心悦目的感受,有着超过其身价的高级感,彻底摆脱过去美式车款利用堆砌配备以营造出豪华的缺点,这一点是令人相当讚赏的地方。 叫我性能跑房车!Cadillac CTS 2.8(上)仪錶板採高科技设计,DIC多功能显示幕,搭配多国语言切换功能;多功能方向盘具备音响及定速控制按键。

 再者,中控檯T坝上採垂直设计的左右双边中央冷气出风口,加上各式操作按键组井然有序地上下分开排列分明,上宽下窄的整体造型正好与V型水箱护罩线条相呼应,可以看出内装设计师在此下的功夫极深,并非是随意组合而成的造型。而值得一提的是,该车的行车电脑不只已进行中文介面化,并提供包含前后胎压、电压、机油寿命在内的资讯,还提供车主可自行设定自动开关门锁的时机、倒车后视镜向下倾斜等功能,使用起来相当便利。

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